Опасные ежики в тумане, или управление автомобилем в сложных погодных условиях

     Приближается сезон посадочных и других дачных работ, автолюбители стремятся побыстрее улизнуть с работы, особенно в пятницу, чтобы перебраться из городской квартиры на дачу. Но, если вы очень нетерпеливый владелец фазенды, то обязательно двинетесь в путь на ночь глядя. А постояв в пятничных пробках, последние пару-тройку десятков километров будете добираться до пункта назначения в прохладном предрассветном тумане. Плюс к этому ваша усталость за рабочую неделю. И все это выливается в гремучую смесь – опасная езда в тумане. Главная суть езды во время тумана – это предельная аккуратность. В тяжелых случаях туман настолько окутывает дорогу, что даже не видать своей кормы (то есть капота). Вот вам и первая причина, чтобы сделать остановку и переждать это «молоко». Поверьте, лучше задержаться на несколько часов в пути, чем оказаться в кювете. Если вдоль трассы горят фонари, это может сослужить вам плохую службу. Ведь свет, отбрасываемый ими, имеет вид огромного белого непроницаемого пятна. Кстати, пристраиваться кому-то в хвост тоже не следует, так как при повороте или незначительном отдалении машина пропадет из поля вашего зрения. Учтите, что и водитель впереди вас видит не намного больше вашего.

     Чего не следует делать во время движения в тумане, так это смотреть прямо перед автомобилем. В результате быстро наступает утомление глаз, а далее вы можете дезориентироваться в пространстве. Лучше во время движения держаться правой стороны дороги. Необходимо, чтобы лобовое стекло было чистым. Поэтому, если на него оседают капельки тумана, обязательно включите дворники. Собственно чистое стекло не гарантирует отменной видимости, так как рассеивает свет (вспомните оптику из курса физики). Чтобы более реально оценивать дорогу, пассажирам желательно высунуть головы в боковые окна. Вариант первый – если видны края дороги, двигайтесь вдоль них. Вариант другой – вдоль пути можно ориентироваться и по деревьям, кустам, столбам. Ну и на крайний случай, когда не видно ни зги, даже если вы выгляните на улицу из машины, необходимо управлять машиной одной рукой, при этом двигаясь пешком по правому краю дороги. И, упаси вас бог, высовываться на встречную полосу! Трагические последствия могут быть моментальны…

     Особую опасность таят в себе самые разные источники света: ведь свет впереди может и не быть светом от фар другой машины. Может так случиться, что это источник света находится вовсе и не на дороге (например, фонарь на крыльце дома). Если перед вашими глазами появляется красный свет, не думайте, что это стоп-сигналы или габаритные огни. Ведь это может быть и светофор на не оборудованном шлагбаумом переезде или фонарь на участке, где идут дорожные работы. Но, если это и есть свет другого автомобиля, то вам сложно будет в тумане определить, стоит он или двигается. Если же он все-таки едет, вы можете не успеть совершить аварийное торможение.

     Во время поездки в тумане глаза утомляются быстрее, чем на хорошо освещенной трассе. Поэтому будьте предельно внимательными, наблюдайте за каждой мелочью. Если же вы все-таки решились на мудрое решение – остановиться и отдохнуть – прижмитесь вправо и попробуйте найти хоть какой-то съезд, не останавливайтесь на обочине и не выключайте габаритные огни. Одних лишь аварийных огней недостаточно! На первый взгляд может показаться, что без света в тумане легче ехать. Но это крайне опасно! Ведь ваши световые приборы помогают не только ехать вам, но и по ним могут ориентироваться другие автомобилисты, особенно на встречных полосах.

     И в ясную погоду к обгону необходимо относится с определенной аккуратностью. А в тумане подобный маневр и вовсе противопоказан, даже если и видимость на первый взгляд позволяет это сделать. Если же вы попали в туман, но в светлое время суток, фары не включайте, чтобы рассеивающие лучи не ослепили водителя. В обязательном порядке оставьте включенными подфарники, которые предупредят других автомобилистов о вашем месторасположении на трассе. Как без неприятностей проехать в тумане? Спасение в его природных свойствах. Он ни при каких обстоятельствах не обволакивает саму землю. Вывод напрашивается сам собой: противотуманные фары закрепляем на машине максимально низко, чтобы освещать небольшой участок перед машиной, а потом ползем со скоростью 5-10 (ну ладно, 20 км/ч), это уж как позволит плотность осадков. Свет направляйте на правый край обочины, но не как вверх, чтобы не ослеплять себя еще больше. Противотуманки не очень эффективны, если использовать их в бестуманную погоду. Но направление ее света можно изменить, если отрегулируете угол наклона.

     Если вы хоть раз присматривались как сидят водители при напряженной езде, то заметили бы, что большинство из них отрываются от спинки кресла и чуть ли не впиваются в стекло, чтобы разглядеть дорогу. И это большая ошибка! Эти 30-40 см до лобового стекла вам не помогут лучше видеть. А если потребуется быстро принимать экстренные меры – вы просто не успеете среагировать (вспомните, что поза водителя очень влияет на безопасность движения). В любом случае, будьте особо аккуратны и внимательны. Не забывайте, туман – повышенная опасность и беспечность и лихачество здесь неуместны. Не рискуйте, лишнего раза может и не быть.

Удачи на дорогах в тумане и без него!