Зимняя дорога — что делать?
«Осень наступила, высохли цветы…». А там и первый снежок укроет не только землю, но и наши дороги. Самое время будет внести некоторые коррективы в стиль вождения своего «железного» друга. Ведь зимняя дорога требует специфических навыков и серьезного отношения со стороны водителей, да и пешеходов тоже. Лихачество, безумства, легкомыслие – дорога этого не прощает. Водитель просто обязан вести свой автомобиль со скоростью, которая предусмотрена особенностями дороги и метеоусловиями. Не подвергайте риску себя и, естественно, всех окружающих вас участников движения. Особое внимание необходимо уделять при движении в зонах действия предупреждающего знака «Дети», остановок общественного транспорта, при проезде пешеходных переходов, а также дворовых территорий. Если нет острой необходимости, старайтесь не выезжать на дорогу во время плохой видимости или возникновения снежных заносов. Прислушайтесь к некоторым советам по управлению автомобилем на скользкой зимней дороге.
Во-первых, с места трогайтесь, по возможности, на высокой передаче, не допускайте пробуксовки ведущих колес. Во-вторых, заранее снижайте скорость, когда проезжаете дорогу с небольшим радиусом поворота. В-третьих, пытайтесь прогнозировать возникновение заноса, и, если он все-таки произошел, не паникуйте и ни в коем случае резко не тормозите. Рулевое колесо плавно поверните в сторону заноса задних колес. Выверните руль по направлению движения автомобиля в прямом направлении только тогда, когда прекратится опасное смещение в сторону. Одновременно с этим сбавьте частоту вращения коленчатого вала, а затем частыми, короткими движениями слегка приведите в действие тормоза (это касается заднеприводных машин). В-четвертых, очень нежелательными на зимней дороге являются обгон и опережение при гололеде. Однако, если все-таки его необходимо провести, убедитесь, что спереди и сзади нет помех. В-пятых, обязательно соблюдайте безопасную дистанцию, скоростные режимы; воздержитесь от лишних перестроений. Дистанция должна быть раза в 2-3 больше, чем в летнее время. Сами понимаете, зимой реакция даже молниеносная может не спасти. Машина на тормоза отзывается далеко не сразу, скользит, елозит… Спецы по экстримальной езде советуют забыть о езде с выключенной передачей и выключенным двигателем. В-шестых, возьмите за правило менять летние шины на зимние. Отрегулируйте тормозные колодки, устраните люфт рулевого колеса.
Весьма коварна дорога зимой. При потеплении светлые участки обледенелой трассы более надежны. Если же подморозило, то более надежными участками будут лишенные снега. Обратите внимание на особо опасные места: на мостах, крутых подъемах, перекрестках, там, где образуется наледь. Очень непредсказуемы остановки троллейбусов и автобусов. В результате частого торможения здесь возникает настоящий каток. Заранее снижайте скорость, подъезжая к остановкам, не надейтесь на тормозную систему своей машины. И уж точно не стоит доверять рассыпанному по снегу и льду песку. Песок полезен и эффективен только если вмерзает в лед и снег. В остальных случаях, только вводит в заблуждение водителя и вредит.
Еще достаточно опасное место – это тоннели. Во время сильных морозов занесенный другими машинами в тоннель снег зачастую превращается в ледяную корку. Следовательно, подъезжая, постепенно снижайте скорость. «Мороз и солнце, день чудесный», как писал известный всем поэт. А еще и метель. Стекла вашего автомобиля покрыты не денежными купюрами, а снегом и изморозью. Как выйти из этой «геморройной» ситуации? Воспользуйтесь системой вентиляции кузова, и видимость вскоре улучшится. Запустите двигатель и слегка приоткройте одно из стекол. Спустя всего несколько минут по салону начнет циркулировать теплый воздух и, вуаля, стекла отогреются. Только очистится ветровое стекло и – в дорогу.
Заботливые водители дают вот какой практический совет: перед поездкой в обязательном порядке проверьте работу сигнальной и световой аппаратуры, стеклоочистители, и, конечно, тормозов. Проинспектируйте наличие тормозной жидкости в бачках. Сделайте хотя бы несколько прокачек педалью тормоза, когда лишь начинаете движение. Это будет совсем не лишним, так как за ночь тормозная жидкость могла загустеть. Наверняка каждый из вас хоть раз в жизни наблюдал зимние гонки на автомобилях. Вот это драйв! Виражи с заносами! Супервысший пилотаж! Кому ж не придет в голову мысль попробовать повторить подобное. СТОП! Вы не гонщик, даже не пытайтесь освоить подобные маневры и приемы при обычной езде. Поверьте, что от беды вас может спасти только чудо. А чудес, как утверждает моя вторая половина, на свете не бывает.
И еще одна достаточно сложная ситуация может вас подстерегать зимой. Если вы отдыхаете на горнолыжном курорте, где может выпасть достаточно большое количество снега, зимние шины вашего авто не справятся с подобным катаклизмом. Выход все-таки есть – цепи противоскольжения. Важно помнить, что их следует надевать до начала подъема в гору, а снимать до того момента, как только дорога освободится от снега и льда. Эксперты, кстати, рекомендуют хоть один раз потренироваться устанавливать их перед эксплуатацией.
Вот собственно и все основные трудности и опасности, которые могут подстерегать вас и ваш автомобиль на зимней дороге.